El automovilismo internacional empieza a marcar el pulso de lo que será la temporada 2026, con movimientos estratégicos que impactan tanto en el ámbito local como en las principales competencias del mundo. Desde el Campeonato Paraguayo de Rally, pasando por el Rally Dakar, hasta la Fórmula 1, equipos y organizaciones ajustan sus estructuras con la mirada puesta en un calendario que se anticipa altamente exigente.
Continuidad y ambición en el rally paraguayo
El Campeonato Paraguayo de Rally comienza a tomar forma y uno de los primeros anuncios relevantes llegó desde Saba Competición. El equipo confirmó que el argentino Pablo Olmos continuará como navegante de Gustavo Saba durante toda la temporada 2026, una decisión que apunta a consolidar una dupla estable y competitiva.
La alianza Saba–Olmos afrontará un calendario intenso, con participación en el Campeonato Nacional de Rally, el Sudamericano FIA Codasur y, especialmente, en la histórica fecha del World Rally Championship (WRC) que se disputará en Paraguay, un hito para el automovilismo nacional.
Olmos llega con experiencia reciente dentro de Toyota Gazoo Racing Paraguay, donde sumó rodaje en la última temporada. En tanto, Gustavo Saba tuvo un 2025 marcado por la rotación de copilotos: Augusto Plate lo acompañó en la primera parte del año y José “Pepe” Díaz en el cierre, etapa coronada con el emblemático triunfo en el Transchaco Rally. El regreso a una dupla fija se presenta ahora como una apuesta clave para enfrentar los desafíos de 2026.
Loeb redefine su estructura para el Dakar
En el escenario internacional, el Rally Dakar 2026 también muestra movimientos significativos. El francés Sébastien Loeb confirmó que disputará su décima participación en la prueba junto a Édouard Boulanger, quien será su nuevo navegante dentro del proyecto Dacia Sandrider.
La modificación responde a una reorganización interna del equipo y no a diferencias deportivas. Fabian Lurquin, copiloto de Loeb en ediciones anteriores, pasará a acompañar a Nasser Al-Attiyah, mientras que Boulanger —ganador del Dakar 2021 junto a Stéphane Peterhansel— aportará experiencia y un enfoque metódico a la navegación.
La nueva dupla ya mostró resultados alentadores tras imponerse en el Rally de Marruecos, primera gran referencia de cara al Dakar. Loeb destacó la precisión y serenidad de Boulanger, cualidades fundamentales para la gestión de carrera en una competencia donde cada decisión puede ser determinante.
La Fórmula 1 apuesta a la estabilidad a largo plazo
En lo más alto del automovilismo mundial, la FIA, la Fórmula 1 y los once equipos que competirán a partir de 2026 firmaron un nuevo Pacto de la Concordia, con vigencia hasta el final de la temporada 2030.
El acuerdo garantiza una grilla estable de 22 autos y define las bases regulatorias, comerciales y de gobernanza del campeonato. La firma se produce luego de confirmarse el ingreso de Cadillac a la categoría, tras superar instancias de análisis vinculadas a la legislación antimonopolio.
Vigente por primera vez desde 1981, el Pacto de la Concordia es considerado una herramienta clave para asegurar el equilibrio competitivo, fomentar la innovación tecnológica y brindar previsibilidad a una disciplina que continúa en constante transformación.